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重载液压缸生产厂家设计液压缸时，必须注意以下几个方面

在设计液压缸时，必须注意以下几点：

(1)尽量使液压缸的活塞杆在受拉状态下承受较大负载，或在受压状态下具有良好的稳定性

(2)考虑液压缸行程终了处的制动问题和液压缸的排气问题。缸内如无缓冲装置和排气装置，系统中需有相应的措施，但是并非所有的液压缸都要考虑这些问题。

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在安装某一个元件的时候，我们都需要按照要求来完成，以保证安装的效果。对于液压缸电磁换向阀来说，在安装的时候也是如此。首先我们需要保证其的轴线应当保持水平方向进行安装，否则如果是垂直安装的话，将可能会导致其在换向和复位的时候发生异常。

此外，在安装不同电磁换向阀的时候，我们还需要区别对待。为防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置（密封圈）。比如如果是安装板式连接电磁换向阀的话，那么其的底板表面应进行磨削加工，同时应有平面度要求，不得凸起。而且在安装螺钉的时候，要紧固良好，不要过松，否则将可能会导致液压缸的板式连接电磁换向阀和底板的接合位置出现渗油问题。

缸套内壁与活塞之间的动密封部分，这是内泄漏的主要途径，?引起此处内泄漏的原因是：

①缸套内壁和活塞磨损致使间隙增大超差，造成高低压腔互通。

②活塞上密封圈（Y型密封圈较多）磨损、划伤、老化致使密封不严。

③当活塞杆受力不当或导向套与活塞杆之间的间隙较大时，使活塞偏向缸壁某一方，活塞的倾斜或偏磨造成内漏。

④缸套内壁加工时，圆度、圆柱度超差或使用中局部磨损导致内漏。

发现内漏时，应首先对各配合零件进行严格检查。为了保证其的正常工作，所以我们在设计活塞的时候就需要注意很多方面的问题。缸套的修复多采用镗内孔的方法，然后配以加大直径的活塞。经验表明，若新更换的活塞Y型密封圈能用3个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.4mm；若Y型密封圈能用1个月左右，则新加工的活塞外径尺寸应比原来增大0.6mm。增大活塞外径可以有效地提高密封圈预压缩量，使其唇边紧贴在缸壁和活塞上，起到初始密封的作用，自己加工活塞时，材料可选用耐磨铸铁或45号钢。

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