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液压系统由信号控制和液压动力两部分组成。

      有一点机械常识的人都知道，能量会互相转换的，而把这个知识运用到液压系统上解释液压系统的功率损失是教好不过了，液压系统功率一方面会造成能量上的损失，使系统的总效率下降，另一方面，损失掉的这一部分能量将会转变成热能，使液压油的温度升高，油液变质， 导致液压设备出现故障。液压泵站组成部分尽管相对***，但在液压泵站的设计和使用中，除了根据机器设备的工况特点和使用的具体要求合理进行取舍外，经常需要将他们进行适当的组合，合理构成一个部件。因此，设计液压系统时，在满足使用要求的前提下，还应充分考虑降低系统的功率损失。

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     液压系统具备各种功能的机械基础元件组成，以液压油为工作介质，推动实现各种机械传动和自动控制的功能。

液压系统动作原理：

      电动机（或发动机）驱动液压泵，将机械力转化为油液压力，油液则在各种液压阀的调节与控制下，不断改变压力、方向以及流量，推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作，从而完成各种机械设备的动作需要。

液压系统中的?吸油滤清器

吸油滤清器：箱外自封式结构，安装在液压油箱的侧部，吸油筒浸入油箱内液面之下，过滤器的滤头暴露在油箱外；设有自封阀、旁通阀、滤芯污染发讯器等装置。更换或清洗滤芯时，可在箱外进行，拆卸，安装方便；拆卸滤芯后，自封阀自动关闭，防止油箱内油液流出。旁通阀，当滤芯堵塞后，又不得立即停机检修，油液可经旁通阀循环，适时停机清洗或更换滤芯；压差指示器，机械目测结构，滤芯堵塞，影响油液压差，指针摆动，当指向红色范围时，应停机清洗或更换滤芯。2、换向阀：改变不同管路间的通、断关系、根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位、三位等。滤清器出口安装球阀，在维护检修液压管路时将其关闭，防止油箱中的油液流失。