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发布时间:2021-12-02 03:34:02
液压缸是液压传动系统中的执行元件,它是将液压能转换为机械能的能量转换装置,用于驱动工作机构作直线往复运动或往复摆动。
它基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
液压缸结构简单、工作可靠,在各种机械的液压系统中广泛应用。
液压油缸的转向油路需要保持较为均衡的流量,才能够保证整个系统的稳定状态。不过,由于转向系统通常使用的是定量泵,而定量泵的流量是随转速而变化的,所以在发动机转动的时候,转向油路的流量会不断的发生变化,这样一来将可能会引起事故。
而如果换用较大流量泵的话,那么就会导致存在严重浪费的问题,会增加我们的生产成本。所以,我们需要采用一种更为合理的办法来解决这个目前。作为用户,想必大家也都比较清楚液压缸的主要参数有哪些,实际上,其的主要参数包括的有:压力、活塞行程、运动速度、流量、尺寸规格、推拉力、效率和液压缸功率等。就目前的情况来看,比较合理的方法是选用辅助泵和稳流阀来保证液压油缸的转向油路获得较为稳定的流量。辅助泵的压力油通过稳流阀的控制,能够随着发动机的转速变化而进行调整,从而既保证能够满足工作要求,同时也避免了浪费。
需要注意的是,我们在刚开始的时候,还应当将设备内部的空气排除干净。通常情况下,在设计液压缸活塞的时候,我们需要提前确定好一些基本的信息,比如活塞的厚度,有效受压面积以及工作行程等参数。具体的做法是:先把液压缸内的工作压力降至0.5-1MPa左右,之后使活塞杆进行往复运动,同时打开排气塞进行排气。排气塞排气的过程中,我们可以听到有嘘嘘的气声,而且稍后还会喷出白色的泡沫状油液如果空气排除干净的话,那么喷出的油会显示为澄清色。
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